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有一种绿色叫环保优先

发布时间:2018-08-07 10:28:04  来源:互联网   阅读:0

有一种绿色叫“环保优先”

新疆首条景区生态公路——那拉提盘龙松—乌孙古墓公路即将全线竣工。值得一提的是,这条公路建设工期近3年,但修路只用了4个月,其余时间都用来恢复生态。目前,公路沿线自然景观恢复有力,人工痕迹则被大大弱化,创下了“将公路轻轻放入大自然中”的奇迹。

为什么这条公路建设工期近3年,但修路只用了4个月?兴许“环保优先”四个字就能回答。

“环保优先”并非深不可测的宏大理论,它更像是一种对常识的重复。发展经济就是为了让民众生活的更加幸福快乐,而青山、绿树、碧水、高质量的空气是让民众获得幸福的最基本要素;经济建设本来就不应当破坏由这些要素组成的“幸福环境”,否则就失去了发展的意义。

近年来,随着社会经济的蓬勃发展,新疆的道路建设步伐也不断加快。如何在加快推进道路建设的同时,又保护好当地生态环境,成为摆在建设者面前的一道难题。快要竣工的那拉提盘龙松—乌孙古墓公路,无疑为我们提供了一个“人与自然”和谐发展的优秀样本。

众所周知,受线路走向、地质条件等限制,修建道路不可避免会遇到山川阻隔,这就需要逢山开路、遇水搭桥。全长26.188公里的盘龙松—乌孙古墓公路,线路蜿蜒在国家5a级景区那拉提核心景区。“逢山开道,遇水造桥”是交通部门的专长,可修路的同时还要全面恢复景区公路生态,其施工建设难度可想而知。

以往为了压缩成本或是确保工期,有些施工企业曾做出一些损害生态环境的短视行为。那拉提盘龙松—乌孙古墓公路没走“先污染后治理”的老路,而是坚定不移地将环保理念贯穿于设计、施工、验收的每一个环节,拿出“在瓷器上雕花”的耐心和细致,小心翼翼地呵护着所经之地的一草一木。例如他们利用国际先进的客土喷播技术,在低缓的边坡喷播禾本科和豆科植物,既能迅速形成草皮,美化边坡,同时还能起到锚固作用;在稍陡的边坡以“木方格”移植草皮;在高边坡则覆盖土工布,喷撒草种。为此,虽然建设工期长达近三年

有一种绿色叫环保优先

,却修出了一条“路景相融”的生态旅游公路,换来了当地生态环境的可持续发展。

那拉提盘龙松—乌孙古墓公路建设者们用智慧和汗水,浇筑出的这条绿色环保生态公路,充分证明了加快基础设施建设与保护自然环境并不矛盾。两年前,担心修路会破坏草场,新源县那拉提镇阿拉山村76岁的村民苏里坦拜·木哈别克还找镇政府反映这一问题。如今,依靠游客与他养的鹰合影,苏里坦拜老人最多一天能收入200多元。就连那拉提景区管委会副主任哈米提·加合别克也说,“这条路修好后,我们新增了‘盘龙谷道’线路,进一步带动景区旅游,预计今年景区游客接待量将同比增加36%。”

绿色,总会让人联想到纯净、生机勃勃。时代在变,潮流在变,但千百年来人们对自然的热爱、对绿色的向往从未改变。这些年,我们取消停建了一批小水电工程,叫停了一批有可能破坏生态环境的资源开发项目,关停了几百家污染企业,严格控制地下水开采,塔里木河流域治理成效明显,基本恢复了下游台特玛湖生态环境……回顾这些年我们环保优先、生态立区的进程,在感受到现实的无奈的同时,总能找到一些令人欣喜的进步。也正是有这些进步,激励着我们在总结经验继续前行,走好下一段环保征程。

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